Остановочный пункт 598 км (Белгородская область)
Главная → Железные дороги → ЮВЖД → Остановочный пункт 598 км

Часть 1. Современное состояние

Описание по состоянию на 05.2024.

Остановочный пункт 598 км расположен в 2-х километрах к северо-западу от села Новокладовое Старооскольского района Белгородской области на 598-м километре 2-путного электрифицированного переменным током напряжением 25 кВ перегона Роговое – Старый Оскол (участок Касторная-Новая – Старый Оскол).

По обеим сторонам железнодорожного полотна в одном створе находятся низкие пассажирские платформы длиной около 50 метров, выполненные из железобетонных плит. Каждая платформа оборудована металлическим перильным ограждением и небольшим остановочным павильоном.

Справа от железной дороги по направлению на Старый Оскол находится заброшенная железнодорожная будка и несколько хозяйственных построек.

О.п. 598 км освещается двумя светильниками, закреплёнными на железобетонной опоре контактной сети.

Производимые коммерческие операции (по данным Тарифного руководства № 4):
• посадка и высадка пассажиров на поезда пригородного и местного сообщения; приём и выдача багажа не производится.

Часть 2. Историческая справка

Район рзд. Набокино. карта масштаба 1:100 000 на конец 1930-х годов	Район станции Роговое. карта масштаба 1:100 000 на 1982 год

Год открытия остановочного пункта 598 км неизвестен. Ещё на предвоенной топографической карте в этом месте обозначена железнодорожная будка.

Впервые о.п. 598 км указан на схеме железных дорог 1968 года[2] в составе Елецкого отделения Юго-Восточной железной дороги.

На топографической карте с состоянием местности на 1982 год остановочный пункт обозначен на 800 метров дальше от Старого Оскола по сравнению с настоящим местоположением.

Производимые коммерческие операции по состоянию на 1985 год (код ЕСР – 595132)[3]:
• посадка и высадка пассажиров на поезда пригородного и местного сообщения; приём и выдача багажа не производятся.

О.п. 598 км присутствует в служебном расписании пригородных поездов Южной железной дороги с 02.06.1991.

В 1998 году участок Касторная-Новая – Старый Оскол был электрифицирован переменным током напряжением 25 кВ.

Платформы остановочного пункта наблюдаются на всех доступных автору сайта спутниковых снимках, начиная с фотографии от 03.12.2003.

В служебном расписании пригородных поездов 2007-2008 гг. местоположение о.п. 598 км – 598,2 км.

01.07.2010 участки Елецкого отделения Юго-Восточной железной дороги вошли в состав Белгородского региона ЮВЖД

В 2017 году в рамках мероприятий, проводимых под девизом «Год пассажира», около платформы по направлению на Касторную-Новую был установлен погодный модуль (навес для укрытия пассажиров от атмосферных осадков).

Описание по состоянию на 18.08.2019

По обеим сторонам железнодорожного полотна в одном створе находятся низкие пассажирские платформы длиной около 50 метров, выполненные из железобетонных плит. На платформе по направлению на Касторную-Новую установлены два небольших металлических навеса (в том числе погодный модуль, появившийся в 2017 году). Обе платформы имеют железобетонное перильное ограждение.

Справа от железной дороги по направлению на Старый Оскол находится заброшенная железнодорожная будка и несколько хозяйственных построек.

О.п. 598 км освещается двумя светильниками, закреплёнными на железобетонной опоре контактной сети.

Вид в сторону ст. Старый Оскол. [4] 18.08.2019	Навесы для пассажиров. [4] 18.08.2019

Вид в сторону ст. Роговое. [4] 18.08.2019	Вид в сторону ст. Роговое. [4] 18.08.2019

Тепловоз 2ТЭ116-1363 с грузовым поездом. [4] 18.08.2019	Электровоз ВЛ80С-924 с грузовым поездом. [4] 18.08.2019

К 2024 году старые навесы для пассажиров были убраны, а на обеих пассажирских платформ были установлены новые остановочные павильоны. Сами же платформы были капитально отремонтированы с заменой железобетонных плит и установкой металлического перильного ограждения и новых табличек.

Наличие остановочного пункта 598 км на схемах железных дорог:

Использованные источники

[1] Тарифное руководство № 4 по данным сайта Совет по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества.

[2] Атлас железных дорог СССР (по состоянию на 1 ноября 1967 года, для служебного пользования) – М.: Министерство путей сообщения, 1968.

[3] Тарифное руководство № 4. Книга 2. Алфавитный список железнодорожных станций – М., «Транспорт», 1985.

[4] Фотография автора сайта.

[5] Атлас железных дорог СССР (по состоянию на 1 января 1975 года, для служебного пользования) – М.: Министерство путей сообщения, 1975.

[6] Атлас железных дорог СССР (по состоянию на октябрь 1989 года, для служебного пользования) – М.: Главное управление геодезии и картографии при Совете Министров СССР, 1990.

[7] Атлас схем железных дорог государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии (по состоянию на декабрь 1998 года) – Омская картографическая фабрика Роскартографии, 1999.

[8] Атлас схем железных дорог государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии (по состоянию на май 2005 года) – ФГУП «Омская картографическая фабрика», 2005.