Железнодорожная линия Лев Толстой – Елец

Перечень раздельных и остановочных пунктов

Историческая справка

18.11.1890{3} открыто движение на участке Астапово (в настоящее время – Лев Толстой) – Лебедянь Рязанско-Козловской железной дороги.

11.01.1892{3} Общество Рязанско-Козловской железной дороги преобразовано в Общество Рязанско-Уральской железной дороги.

Рязанско-Уральская железная дорога: Лебедянь-Елецкая строящаяся линия. [5]

22.04.1894{3} открыто движение на участке Лебедянь – Елец протяжённостью 75 вёрст главного пути.

Примечания

{1} Указан либо год открытия раздельного/остановочного пункта, либо год его первого упоминания в документах (справочниках, схемах, картах и т.д.). Более подробную информацию можно попробовать найти непосредственно на странице раздельного/остановочного пункта.

{2} В нижеприведённой таблице указана расшифровка используемых в Тарифном руководстве № 4[1] условных обозначений коммерческих операций, производимых на раздельных/остановочных пунктах:

{3} Дата указана по старому стилю.

Использованные источники

[1] Тарифное руководство № 4 по данным сайта Совет по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества.

[2] Верховской В. М. Историческiй очеркъ развитiя желѣзныхъ дорогъ въ Россiи съ ихъ основанiя по 1897 г. включительно (выпускъ второй) – С.-ПЕТЕРБУРГЪ: Типографiя Министерства Путей Сообщенiя, 1899.

[3] Справочникъ для желѣзнодорожныхъ статистическихъ отдѣловъ (списки станцiй россiйскихъ желѣзныхъ дорогъ въ алфавитномъ и географическомъ порядкѣ ихъ расположенiя, свѣдѣнiя о переименованiи станцiй, объ открытiи новыхъ линiй и проч.). – СПб.: Типографiя Спб. Товарищества Печ. и Издат. дѣла „Трудъ“, 1913.

[4] Краткие сведения о развитии отечественных железных дорог с 1838 по 1990 гг./Сост. Г. М. Афонина – М., 1995.

[5] Рязанско-Уральская желѣзная дорога: схема расположенiя станцiй и участковъ строющихся линiй. – Изд. Техн. Отд. Стр. Конт. Р. У. ж. д., Январь 1894 г.