Железнодорожный участок Старый Оскол – Валуйки

Перечень раздельных и остановочных пунктов

Современное состояние

Участок Старый Оскол – Валуйки (линия Москва – ) входит в состав Белгородского региона Юго-Восточной железной дороги ОАО «РЖД», являясь частью железных дорог общего пользования. Участок пролегает по территории Старооскольского, Чернянского, Новооскольского, Волоконовского и Валуйского районов Белгородской области. Его протяжённость составляет 144 километра (километраж отсчитывается от Москвы).

На всём протяжении участок двухпутный, электрифицированный переменным током 25 кВ. Имеются шесть промежуточных и одна грузовая станции, которые делят оборудованный односторонней 3-значной автоблокировкой участок на 8 перегонов:
• Старый Оскол – Котёл (__ блок-участков в нечётном направлении, __ – в чётном),
• Котёл – Голофеевка (__ блок-участков в нечётном направлении, __ – в чётном),
• Голофеевка – Чернянка (__ блок-участков в нечётном направлении, __ – в чётном),
• Чернянка – Холки (__ блок-участков в нечётном направлении, __ – в чётном),
• Холки – Новый Оскол (__ блок-участков в нечётном направлении, __ – в чётном),
• Новый Оскол – Волоконовка (__ блок-участков в нечётном направлении, __ – в чётном),
• Волоконовка – Рай (__ блок-участков в нечётном направлении, __ – в чётном),
• Рай – Валуйки (__ блок-участков в нечётном направлении, __ – в чётном).

Искусственные сооружения, переезды, входные и проходные светофоры (жирным шрифтом выделены остановочные пункты и объекты, находящиеся в границах раздельных пунктов):
• 623км 10пк – проходной светофор «11» перегона Котёл – Голофеевка (фото);
• 623км 10пк – опоры недостроенного железнодорожного путепровода (фото);
• 624км 1пк – остановочный пункт 624 км;
• 624км 3пк – проходной светофор «2» и устройство УКСПС перегона Котёл – Голофеевка (фото);
• 624км 10пк – два однопутных моста через реку Котёл (фото, фото, фото);
• 625км 7пк – проходной светофор «9» перегона Котёл – Голофеевка;
• 626км 1пк – проходной светофор «4» перегона Котёл – Голофеевка (фото);
• 626км 7пк – остановочный пункт 626 км;
• 626км 10пк – проходной светофор «7» перегона Котёл – Голофеевка;
• 627км 10пк – проходной светофор «6» перегона Котёл – Голофеевка.

Историческая справка

Однопутная ширококолейная линия Елец – Валуйки (длина 310 вёрст), в состав которой входил участок Старый Оскол – Валуйки, была открыта в составе Юго-Восточных железных дорог 01.10.1897{3}.

В 1934 году для обеспечения движения тяжеловесных поездов с паровозами ФД участок Старый Оскол – Валуйки подвергся глубокой реконструкции: на балласт из щебня были уложены новые тяжёлые рельсы с усиленной эпюрой шпал (1600 на километр), на перегонах построен второй путь, улучшена система водоснабжения.

В 1976 году участок Старый Оскол (вкл.) – Валуйки (искл.) передан из Елецкого отделения Юго-Восточной железной дороги в Белгородское отделение Южной железной дороги.

27.12.2003 завершена электрификация переменным током 25 кВ участка Котёл – Валуйки Юго-Восточной железной дороги.

Примечания

{1} Указан либо год открытия раздельного/остановочного пункта, либо год его первого упоминания в документах (справочниках, схемах, картах и т.д.). Более подробную информацию можно попробовать найти непосредственно на странице раздельного/остановочного пункта.

{2} В нижеприведённой таблице указана расшифровка используемых в Тарифном руководстве № 4[1] условных обозначений коммерческих операций, производимых на раздельных/остановочных пунктах:

{3} Дата указана по старому стилю.

Использованные источники

[1] Тарифное руководство № 4 по данным сайта Совет по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества.

[2] Верховской В. М. Историческiй очеркъ развитiя желѣзныхъ дорогъ въ Россiи съ ихъ основанiя по 1897 г. включительно (выпускъ второй) – С.-ПЕТЕРБУРГЪ: Типографiя Министерства Путей Сообщенiя, 1899.