![]() | Станция Чаплыжное(Белгородская область) | ![]() |
Главная → Железные дороги → ЮВЖД → Станция Чаплыжное | ||
1. Современное состояние – 2. Историческая справка – 3. Фотографии |
Часть 1. Современное состояние
Описание составлено 10.05.2021 по результатам посещения станции.
Станция Чаплыжное Белгородского региона Юго-Восточной железной дороги расположена в селе Долгое Губкинского района Белгородской области на 42-м километре линии Сараевка – Старый Оскол. По характеру выполняемой работы является промежуточной, по объёму работы относится к 5-му классу. К станции примыкают следующие перегоны:
• 2-путный неэлектрифицированный со станции Кривецкая, оборудованный устройствами двухпутной 3-значной автоблокировки АБЦМ-А с централизованным управлением проходными светофорами, с тональными рельсовыми цепями по техническим решениям ЖДРТ.424345.0-100ТР1; движение по неправильному пути – по сигналам АЛС;
• 2-путный неэлектрифицированный со станции Губкин, оборудованный устройствами двухпутной 3-значной числовой кодовой автоблокировки переменного тока 25 Гц по альбому АБ-2К-25-50-82.
Станция Чаплыжное – поперечного типа, имеет 4 приёмо-отправочных пути: 3-й, I-й, II-й и 4-й. Пропуски в нумерации стрелочных переводов и маневровых светофоров позволяют предположить о существовании в прошлом дополнительных съездов как в чётной, так и в нечётной горловинах. 3-й путь в чётной горловине переходит в вытяжной тупик № 9. Параллельно 3-му расположен 5-й путь, от которого берут начало несколько подъездных путей: склада минеральных удобрений АО «Агронова-Белгород», элеватора ООО «Нежеголь-Агро», Губкинской нефтебазы АО «Белгороднефтепродукт», ООО СК «Передовик» (повышенный путь для выгрузки щебня). Начиная от стрелочного перевода № 13, 5-й путь огорожен красным щитом, и, таким образом, подъездные пути, ведущие от него в сторону нечётной горловины в настоящее время не используются.
Между I-м и II-м путями находится низкая пассажирская платформа длиной около 400 метров. Большая часть её асфальтового покрытия поросла травой. На платформе установлен погодный модуль (навес для укрытия пассажиров от атмосферных осадков). Между 3-м и 5-м путями находится ещё одна низкая пассажирская платформа длиной около 150 метров, выполненная из железобетонных плит. Сбоку от 5-го пути находится одноэтажное пассажирское здание (площадь внутренних помещений 197,3 кв. м), здание поста ЭЦ (площадь внутренних помещений 209,7 кв. м), заброшенная водонапорная башня и другие станционные постройки.
Пассажирские платформы и стрелочные горловины освещаются светильниками, смонтированными на железобетонных столбах.
Станция оборудована устройствами электрической централизации по типовому альбому ЭЦ-9. По главным путям установлена допускаемая скорость 60 км/час; по боковым приёмо-отправочным путям – 40 км/час.
Включено в централизацию | Количество | Примечание |
---|---|---|
Стрелки ЭЦ, из них: | 13 | |
с автоматической очисткой | 13 | 2, 4, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24, 5, 7, 9, 11 |
с электрообогревом приводов | 13 | 2, 4, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24, 5, 7, 9, 11 |
с автоматическим возвратом | – | |
сбрасывающие стрелки | – | |
Светофоры, из них: | 21 | |
поездные | 12 | |
маневровые | 9 | |
повторительные | – | |
Рельсовые цепи, из них: | 17 | Рельсовые цепи переменного тока 25 Гц РЦ25–05Ш |
пути | 4 | IП, IIП, 3П, 4П |
бесстрелочные участки | 4 | НП, НДП, ЧП, ЧДП |
стрелочные изолированные участки | 9 | 2 СП, 4 СП, 12–24 СП, 14–20 СП, 16 СП, 18 СП, 22 СП, 5–9 СП, 7–11 СП |
Пути безостановочного пропуска: | ||
в нечётном направлении | 2 | IП, 3П |
в чётном направлении | 2 | IIП, 4П |
Пути, оборудованные АЛС: | ||
в обоих направлениях | 4 | IIП, IП, 3П, 4П |
Стрелочные и бесстрелочные изолированные участки, оборудованные АЛС: | ||
в обоих направлениях | 5 | 14–20 СП, 4 СП, ЧДП, 12–24 СП, ЧП |
в нечётном направлении | 2 | НП, 7–11 СП |
в чётном направлении | 2 | НДП, 5–9 СП |
Маневровая и вывозная работа производится тепловозом типа ЧМЭ3, закреплённым за станцией Лебеди.
![]() |
Схематический план станции Чаплыжное по состоянию на 2021 год. составлен автором сайта |
---|
![]() |
![]() |
Новые чётные входные светофоры, установленные после внедрения на перегоне автоблокировки АБЦМ-А. 10.05.2021 [1] | Модули ЭБМК и МК-АТС, установленные после внедрения автоблокировки АБЦМ-А. 10.05.2021 [1] |
---|
![]() |
![]() |
Новые нечётные выходные светофоры, установленные после внедрения на перегоне автоблокировки АБЦМ-А. 10.05.2021 [1] | Чётная горловина. Подъездные пути. 10.05.2021 [1] |
---|
![]() |
![]() |
Подъездные пути АО «Агронова-Белгород». 10.05.2021 [1] | Подъездной путь к АО «Агронова-Белгород». 10.05.2021 [1] |
---|
![]() |
![]() |
Чётная горловина. Подъездной путь к АО «Агронова-Белгород». 10.05.2021 [1] | Вид в сторону ст. Губкин. 10.05.2021 [1] |
---|
Производимые коммерческие операции (по данным Тарифного руководства № 4):
• продажа билетов на все пассажирские поезда; приём и выдача багажа не производится;
• приём и выдача грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках мест общего пользования станций;
• приём и выдача грузов на подъездных путях (путях необщего пользования) и местах необщего пользования;
• приём и выдача крупнотоннажных 20-футовых контейнеров массой брутто до 24 тонн включительно на подъездных путях (путях необщего пользования);
• приём и выдача крупнотоннажных 10, 20, 30, 40, 45–футовых контейнеров массой брутто до 30,48 тонн включительно на подъездных путях (путях необщего пользования);
• приём и выдача крупнотоннажных 20-футовых контейнеров массой брутто до 41 тонны включительно на подъездных путях (путях необщего пользования).
Использованные источники
[1] Фотография автора сайта.
[2] Тарифное руководство № 4 по данным сайта
ГЛАВНАЯ | СХЕМА | ДОКУМЕНТЫ | СИГНАЛИЗАЦИЯ | ОТЧЁТЫ |