Станция Чаплыжное

Часть 1. Современное состояние

Описание составлено 10.05.2021 по результатам посещения станции.

Станция Чаплыжное Белгородского региона Юго-Восточной железной дороги расположена в селе Долгое Губкинского района Белгородской области на 42-м километре линии Сараевка – Старый Оскол. По характеру выполняемой работы является промежуточной, по объёму работы относится к 5-му классу. К станции примыкают следующие перегоны:
• 2-путный неэлектрифицированный со станции Кривецкая, оборудованный устройствами двухпутной 3-значной автоблокировки АБЦМ-А с централизованным управлением проходными светофорами, с тональными рельсовыми цепями по техническим решениям ЖДРТ.424345.0-100ТР1; движение по неправильному пути – по сигналам АЛС;
• 2-путный неэлектрифицированный со станции Губкин, оборудованный устройствами двухпутной 3-значной числовой кодовой автоблокировки переменного тока 25 Гц по альбому АБ-2К-25-50-82.

Станция Чаплыжное – поперечного типа, имеет 4 приёмо-отправочных пути: 3-й, I-й, II-й и 4-й. Пропуски в нумерации стрелочных переводов и маневровых светофоров позволяют предположить о существовании в прошлом дополнительных съездов как в чётной, так и в нечётной горловинах. 3-й путь в чётной горловине переходит в вытяжной тупик № 9. Параллельно 3-му расположен 5-й путь, от которого берут начало несколько подъездных путей: склада минеральных удобрений АО «Агронова-Белгород», элеватора ООО «Нежеголь-Агро», Губкинской нефтебазы АО «Белгороднефтепродукт», ООО СК «Передовик» (повышенный путь для выгрузки щебня). Начиная от стрелочного перевода № 13, 5-й путь огорожен красным щитом, и, таким образом, подъездные пути, ведущие от него в сторону нечётной горловины в настоящее время не используются.

Между I-м и II-м путями находится низкая пассажирская платформа длиной около 400 метров. Большая часть её асфальтового покрытия поросла травой. На платформе установлен погодный модуль (навес для укрытия пассажиров от атмосферных осадков). Между 3-м и 5-м путями находится ещё одна низкая пассажирская платформа длиной около 150 метров, выполненная из железобетонных плит. Сбоку от 5-го пути находится одноэтажное пассажирское здание (площадь внутренних помещений 197,3 кв. м), здание поста ЭЦ (площадь внутренних помещений 209,7 кв. м), заброшенная водонапорная башня и другие станционные постройки.

Пассажирские платформы и стрелочные горловины освещаются светильниками, смонтированными на железобетонных столбах.

Станция оборудована устройствами электрической централизации по типовому альбому ЭЦ-9. По главным путям установлена допускаемая скорость 60 км/час; по боковым приёмо-отправочным путям – 40 км/час.

Включено в централизацию	Количество	Примечание
Стрелки ЭЦ, из них:	13
с автоматической очисткой	13	2, 4, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24, 5, 7, 9, 11
с электрообогревом приводов	13	2, 4, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24, 5, 7, 9, 11
с автоматическим возвратом	–
сбрасывающие стрелки	–
Светофоры, из них:	21
поездные	12
маневровые	9
повторительные	–
Рельсовые цепи, из них:	17	Рельсовые цепи переменного тока 25 Гц РЦ25–05Ш
пути	4	IП, IIП, 3П, 4П
бесстрелочные участки	4	НП, НДП, ЧП, ЧДП
стрелочные изолированные участки	9	2 СП, 4 СП, 12–24 СП, 14–20 СП, 16 СП, 18 СП, 22 СП, 5–9 СП, 7–11 СП
Пути безостановочного пропуска:
в нечётном направлении	2	IП, 3П
в чётном направлении	2	IIП, 4П
Пути, оборудованные АЛС:
в обоих направлениях	4	IIП, IП, 3П, 4П
Стрелочные и бесстрелочные изолированные участки, оборудованные АЛС:
в обоих направлениях	5	14–20 СП, 4 СП, ЧДП, 12–24 СП, ЧП
в нечётном направлении	2	НП, 7–11 СП
в чётном направлении	2	НДП, 5–9 СП

Маневровая и вывозная работа производится тепловозом типа ЧМЭ3, закреплённым за станцией Лебеди.

Схематический план станции Чаплыжное по состоянию на 2021 год. составлен автором сайта

Новые чётные входные светофоры, установленные после внедрения на перегоне автоблокировки АБЦМ-А. 10.05.2021 [1]	Модули ЭБМК и МК-АТС, установленные после внедрения автоблокировки АБЦМ-А. 10.05.2021 [1]

Новые нечётные выходные светофоры, установленные после внедрения на перегоне автоблокировки АБЦМ-А. 10.05.2021 [1]	Чётная горловина. Подъездные пути. 10.05.2021 [1]

Подъездные пути АО «Агронова-Белгород». 10.05.2021 [1]	Подъездной путь к АО «Агронова-Белгород». 10.05.2021 [1]

Чётная горловина. Подъездной путь к АО «Агронова-Белгород». 10.05.2021 [1]	Вид в сторону ст. Губкин. 10.05.2021 [1]

Производимые коммерческие операции (по данным Тарифного руководства № 4):
• продажа билетов на все пассажирские поезда; приём и выдача багажа не производится;
• приём и выдача грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках мест общего пользования станций;
• приём и выдача грузов на подъездных путях (путях необщего пользования) и местах необщего пользования;
• приём и выдача крупнотоннажных 20-футовых контейнеров массой брутто до 24 тонн включительно на подъездных путях (путях необщего пользования);
• приём и выдача крупнотоннажных 10, 20, 30, 40, 45–футовых контейнеров массой брутто до 30,48 тонн включительно на подъездных путях (путях необщего пользования);
• приём и выдача крупнотоннажных 20-футовых контейнеров массой брутто до 41 тонны включительно на подъездных путях (путях необщего пользования).

Часть 2. Историческая справка

Часть 3. Фотографии

Использованные источники

[1] Фотография автора сайта.

[2] Тарифное руководство № 4 по данным сайта Совет по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества.