Остановочный пункт Приустье (Белгородская область)
Главная → Железные дороги → ЮВЖД → Остановочный пункт Приустье

Часть 1. Современное состояние

Остановочный пункт Приустье расположен на южной окраине села Гущино Губкинского района Белгородской области на 30-м километре 2-путного неэлектрифицированного перегона Кривецкая – Чаплыжное (линия Сараевка – Старый Оскол). По обеим сторонам железнодорожного полотна находятся низкие пассажирские платформы, которые имеют небольшое продольное смещение относительно друг друга. Платформы длиной 36 метров выполнены из железобетонных плит и оборудованы перильным защитным ограждением.

На правой платформе по направлению на Старый Оскол установлен металлический пассажирский павильон (появился при капитальном ремонте 2011 года). Ещё два одинаковых металлических павильона находятся рядом с платформами с каждой стороны от железнодорожных путей (установлены в 2016 году). Остановочный пункт освещается светильниками, смонтированными на трёх железобетонных столбах (в советское время осветительные лампы функционировали на шестнадцати столбах).

Свидетельством того, что когда-то Приустье было разъездом, является одноэтажное кирпичное здание, находящееся справа по направлению на Сараевку на 1-м пикете 31-го километра. Здание давно заброшено, почти все оконные и дверные проёмы заложены кирпичной кладкой, шиферная крыша имеет многочисленные отверстия. О том, что в советские годы пригородное и пассажирское движение имело намного большие размеры, свидетельствуют остатки асфальтированных пассажирских платформ, длина которых достигала 150 метров.

20.02.2017 на остановочном пункте Приустье отменена остановка единственной пары пригородных поездов № 6501/6508 сообщением Старый Оскол – Ржава – Старый Оскол. Теперь поезда здесь останавливаются только для посадки/высадки работников ОАО «РЖД».

Ост. пункт Приустье. Вид в сторону Старого Оскола. [1] 25.09.2017	Ост. пункт Приустье. Вид в сторону Сараевки. [1] 25.09.2017

Ост. пункт Приустье. Платформа на Старый Оскол. [1] 25.09.2017	Ост. пункт Приустье. Платформа на Сараевку. [1] 25.09.2017

Ост. пункт Приустье. Заброшенное здание разъезда. [1] 25.09.2017	Ост. пункт Приустье. Табличка остановочного пункта. [1] 25.09.2017

Производимые коммерческие операции (по данным Тарифного руководства № 4):
• продажа билетов на все пассажирские поезда; приём и выдача багажа не производится.

Часть 2. Историческая справка

Разъезд Приустье был открыт летом 1943 года[3] при завершении строительства однопутной железнодорожной линии Сараевка – Старый Оскол Южной железной дороги. Длина путей составляла 720 метров.

С 04.10.1946 разъезд Приустье вошёл в состав Белгородского отделения Южной железной дороги.

На схеме 1962 года[4] Приустье имеет статус остановочного пункта, а начиная со схемы 1968 года[5] снова обозначается, как разъезд.

В 1975 году в канун 58-й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции на здании разъезда была торжественно открыта мемориальная доска в память строителей линии Сараевка – Старый Оскол: «Железнодорожный участок Сараевка – Старый Оскол построен по решению Государственного Комитета Обороны СССР за 32 дня в июле 1943 года, и сыграл важную роль в разгроме немецко-фашистских войск на Курской дуге. В сооружении участвовали железнодорожные войска и жители Курской и Белгородской областей».

В начале 1980-х годов, после укладки на линии второго пути, разъезд Приустье, по-видимому, потерял своё путевое развитие (это подтверждается наблюдениями автора сайта в середине 1980-х годов) и фактически стал являться остановочным пунктом, хотя на схемах Министерства путей сообщения он ещё почти 20 лет продолжал именоваться разъездом.

В советское время в пригородном движении на линии Сараевка – Старый Оскол работали дизель-поезда серии ДР1 Рижского вагоностроительного завода, поэтому длина пассажирских платформ остановочного пункта составляла около 150 метров.

В 03.1992 в связи с распадом СССР Белгородское отделение передано из Южной железной дороги в состав Юго-Восточной железной дороги.

01.07.2010 Белгородское отделение Юго-Восточной железной дороги преобразовано в Белгородский регион ЮВЖД.

Осенью 2011 года был проведён капитальный ремонт остановочного пункта с полной реконструкцией пассажирских платформ и установкой павильона.

Осенью 2016 года рядом с пассажирскими платформами по обе стороны железнодорожного полотна установили два дополнительных металлических павильона.

20.02.2017 на о.п. Приустье отменена остановка единственной пары пригородных поездов № 6501/6508 сообщением Старый Оскол – Ржава – Старый Оскол.

Наличие остановочного/раздельного пункта Приустье на схемах железных дорог:

Выполняемые коммерческие операции по состоянию на 1981 год (код ЕСР – 45801)[3]:
• продажа билетов на поезда местного и дальнего следования без багажных операций.

Использованные источники

[1] Фотография автора сайта.

[2] Тарифное руководство № 4 по данным сайта Совет по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества.

[3] Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. – М.: Транспорт, 1981.

[4] Атлас схем железных дорог СССР (по состоянию на 1 июня 1961 года) – М.: Министерство транспортного строительства, Главтранспроект, 1962.

[5] Атлас железных дорог СССР (по состоянию на 1 ноября 1967 года, для служебного пользования) – М.: Министерство путей сообщения, 1968.

[6] Сайт «Юго-Восточная железная дорога».

[7] Альбом схем железных дорог СССР – М.: Трансжелдориздат, 1944.

[8] Альбом схем железных дорог СССР – М.: Трансжелдориздат, 1945.

[9] Альбом схем железных дорог СССР – М.: Министерство путей сообщения, Союзтранспроект, 1948.

[10] Альбом схем железных дорог СССР – М.: Министерство путей сообщения, Главтранспроект, 1952.

[11] Альбом схем железных дорог СССР – М.: Министерство транспортного строительства, Главтранспроект, 1955.

[12] Атлас железных дорог СССР (по состоянию на 1 января 1975 года, для служебного пользования) – М.: Министерство путей сообщения, 1975.

[13] Атлас железных дорог СССР (по состоянию на октябрь 1989 года, для служебного пользования) – М.: Главное управление геодезии и картографии при Совете Министров СССР, 1990.

[14] Атлас схем железных дорог государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии (по состоянию на декабрь 1998 года) – Омская картографическая фабрика Роскартографии, 1999.