Остановочный пункт Зареченка (закр.) (Белгородская область)

Часть 1. Современное состояние

Описание составлено 11.02.2020 по фотографиям от 15.04.2017 и спутниковому снимку от 15.10.2019.

Остановочный пункт Зареченка Белгородского региона Юго-Восточной железной дороги расположен на западной окраине города Губкин Губкинского района Белгородской области на 62-м километре 2-путного неэлектрифицированного перегона Чаплыжное – Губкин (линия Сараевка – Старый Оскол).

С обеих сторон железнодорожного полотна находятся остатки низких пассажирских платформ с асфальтовым покрытием. В прошлом они имели длину около 150 метров, рассчитанную на эксплуатацию дизель-поездов серии ДР1, и располагались в одном створе.

Справа от путей по направлению на ст. Чаплыжное находится кирпичный остановочный павильон, погодный модуль (навес для укрытия пассажиров от атмосферных осадков) и 7 железобетонных столбов (2 из них со светильниками). С противоположной стороны от железной дороги установлено 8 железобетонных столбов (2 из них со светильниками).

С 20.02.2017 пригородные поезда здесь не останавливаются. Тем не менее, остановочный пункт Зареченка продолжает числиться в Тарифном руководстве № 4 и в справочнике станций на сайте ОАО «РЖД».

Вид в сторону ст. Чаплыжное. 15.04.2017 [1]	Вид в сторону ст. Чаплыжное. 15.04.2017 [1]

Вид в сторону ст. Губкин. 15.04.2017 [1]	Погодный модуль и остановочный павильон по направлению на Чаплыжное. 15.04.2017 [1]

Вид в сторону ст. Чаплыжное. 15.04.2017 [1]	Вид в сторону ст. Губкин. 15.04.2017 [1]

Производимые коммерческие операции (по данным Тарифного руководства № 4):
• посадка и высадка пассажиров на поезда пригородного и местного сообщения; приём и выдача багажа не производится.

Часть 2. Историческая справка

Район о.п. Осколец. топографическая карта масштаба 1:50 000 по состоянию на 2000 год

Остановочный пункт Зареченка Белгородского отделения Южной железной дороги был открыт в 1965 году[3]. Своё название он получил от села, вошедшего к настоящему времени в состав города Губкина.

В служебном расписании пассажирских поездов Южной железной дороги с 30.05.1971 местоположение о.п. Зареченка – 62,1 км.

В конце 1970-х годов с целью улучшения условий перевозки железорудной продукции предприятий КМА в сторону Москвы и на металлургические заводы Украины была проведена масштабная реконструкция линии Сараевка – Старый Оскол, в ходе которой военнослужащими Харьковской железнодорожной бригады на участке Сараевка – Лебеди был уложен второй путь.

Выполняемые коммерческие операции по состоянию на 1981 год (код ЕСР – 45813)[3]:
• продажа билетов на местные (пригородные) поезда без багажных операций.

В советское время в пригородном движении на линии Сараевка – Старый Оскол работали дизель-поезда серии ДР1 Рижского вагоностроительного завода, поэтому длина пассажирских платформ остановочного пункта составляла около 150 метров.

В служебном расписании пригородных поездов Южной железной дороги с 02.06.1991 остановочный пункт указан под наименованием пл. Зареченка.

В 03.1992 в связи с распадом СССР Белгородское отделение передано из Южной железной дороги в состав Юго-Восточной железной дороги.

В служебном расписании пригородных поездов 2008 года местоположение о.п. Зареченка – 59,7 км.

01.07.2010 Белгородское отделение Юго-Восточной железной дороги преобразовано в Белгородский регион ЮВЖД.

В 2016 году в рамках мероприятий, проводимых под девизом «Год пассажира», с правой стороны по направлению на ст. Чаплыжное был установлен погодный модуль (навес для укрытия пассажиров от атмосферных осадков).

20.02.2017 на о.п. Зареченка отменена остановка единственной пары пригородных поездов № 6501/6508 сообщением Старый Оскол – Ржава – Старый Оскол.

Наличие оcтановочного пункта Зареченка на схемах железных дорог:

Использованные источники

[1] Фотография автора сайта.

[2] Тарифное руководство № 4 по данным сайта Совет по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества.

[3] Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. – М.: Транспорт, 1981.

[4] Атлас железных дорог СССР (по состоянию на 1 ноября 1967 года, для служебного пользования) – М.: Министерство путей сообщения, 1968.

[5] Атлас железных дорог СССР (по состоянию на 1 января 1975 года, для служебного пользования) – М.: Министерство путей сообщения, 1975.

[6] Атлас железных дорог СССР (по состоянию на октябрь 1989 года, для служебного пользования) – М.: Главное управление геодезии и картографии при Совете Министров СССР, 1990.

[7] Атлас схем железных дорог государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии (по состоянию на декабрь 1998 года) – Омская картографическая фабрика Роскартографии, 1999.

[8] Атлас схем железных дорог государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии (по состоянию на май 2005 года) – ФГУП «Омская картографическая фабрика», 2005.